Као рок за штрајк на луке дуж источне обале и заљев Мексико приступи 15. јануара, целокупна транспортна индустрија је закривљена напетом атмосфери. Пошиљске компаније пажљиво прате развој ситуације, забринути су због потенцијалних оперативних поремећаја и оштрог повећања трошкова. Да би се носили са овим огромним изазовом, компаније за испоруку почеле су да преузму низ превентивних мера, од којих је једна планирала да наметне релевантне доплатре. Ова одлука није изненадна. У ствари, што је раније почео да се појављује ризик од штрајка, компаније за отпрему почеле су да процене могући финансијски утицај и формулишу стратегије одговора.
Маерск ревидира врхунску доплату (ПСС) из Фар Источне Азије (искључујући Тајван, Кину) до источне обале Јужне Америке, на снази од 4. јануара 2025. године, а од Тајвана, Кина до источне обале Јужне Америке, 18. јануара , 2025, применљиво на све суве контејнере за терет.
Да би се помогло у решавању потенцијалног утицаја текућих изазова на америчкој обали Еаст и заљевске луке, Хапаг-Ллоид ће наметнути доплату о поремећају о раду (ВДС) и одредишта за поремећај рада у случају штрајка, који ће ступити на снагу јануара 20, 2025.
Зим ће имплементирати напајање ИЛА на штрајку на свим теретама који улазе и остављају америчку источну обалу / америчке заливе.
Једном када дође до штрајка порта, неће само довести до дужег бродарског времена за бертање и теретне заостатке, али могу такође покренути низ ланчаних реакција, као што су кашњења у транспорту и повећани трошкови складиштења. Раније, Трумпова јавна изјава имала је велики утицај на штрајк америчке источне обале и привукао је широку пажњу индустрије. Суочени са изазовима као што су несигурност, релевантне компаније морају да посвете велику пажњу на тржишну динамику и развој и предузети одговарајуће мере како би се осигурало континуитет и стабилност пословања.
