Глобална трговина је непредвидива, а закон да политика утиче на економију се никада није променио. Како ће Трамп поново ступити на дужност председника САД, каква ће тарифна политика бити уведена и колика ће она бити? Морамо да сачекамо јануар следеће године да видимо његове стварне акције. Аналитичари сматрају да тарифна политика коју је Трамп заступао током кампање заправо може да утиче на смањење раста БДП-а, а многе Трампове донације у кампањи долазе са Волстрита. Стога се верује да је мало вероватно да ће предузети било шта да поткопа тржиште. Можда је више стратегија преговарања са другим земљама.
Због очекивања повећања пореза, индустрија очекује да ће тржиште транспорта доживети навалу испоруке на америчкој линији, што ће довести до повећања возарина. С обзиром на перформансе домаћег тржишта транспорта, цене робних фјучерса у последње време су наставиле да расту, а залихе транспорта су нагло порасле ове године. После 15. новембра, глобално тржиште транспорта је увело талас повећања цена као што се и очекивало. Познате бродарске компаније као што су МСЦ, Маерск, ЦМА ЦГМ и Хапаг-Ллоид објавиле су обавештења о повећању цена, укључујући многе важне руте од Азије до Европе, Медитерана, Северне Африке, Аустралије, Папуе Нове Гвинеје, Соломонских острва и Африка. На повећање цена утицали су многи фактори, укључујући политику контроле кабина европских бродарских компанија, забринутост тржишта изазвана слоганима Трампове кампање и интензивирање кризе на Црвеном мору. Колико ће поскупљење трајати остаје да се види, али се очекује да ће пре кинеске лунарне Нове године потражња за чарапама у Европи и Сједињеним Државама донети мали врхунац сезоне.
